Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

لامبورگینی Gallardo LP570-4 سوپر Trofeo Stradale

: استفان Winkelmann، رئیس جمهور و مدیر عامل شرکت Automobili لامبورگینی آبگرم و، در شب گروه فولکس واگن در فرانکفورت Gallardo افراطی ترین افراد ارائه لامبورگینی Gallardo LP570-4 سوپر Trofeo Stradale. Automobili لامبورگینی آوردن هیجان مسابقه موتور به طور مستقیم به جاده. این مدل های جدید و افراطی ترین در ترکیب Gallardo در خودرو مسابقه ای موفق از Blancpain لامبورگینی سوپر Trofeo، سریعترین سری singlemake جهان است.

خودرو خواهد بود در اجرای محدودی از 150 واحد شماره تولید می شود.

Super Trofeo قهرمانی برای Blancpain لامبورگینی به ارمغان می آورد مسابقه دهندگان حرفه ای و آقایان رانندگان چهره به چهره در جنگ به شدت مبارزه racetracks چالش برانگیز ترین اروپا مانند Monza، Silverstone و Hockenheim. شباهت های بسیاری بین مسابقه و جاده نسخه از این سوپر ورزش خودرو وجود دارد. به عنوان مثال، آنها هر دو سهم همان نیروگاهی V10، که در نسخه های مسابقه ای بدون تغییرات مورد استفاده قرار می گیرد.

اسپویلر عقب عظیم و دستی متغیر برای بار افزایش یافته پویا

در سمت راست از نگاه اول، این شباهت ها حتی در جدید لامبورگینی Gallardo LP570-4 سوپر Trofeo Stradale بیشتر مشهود است. رسیدن به بهترین وضعیت مربوط به مبحی حرکت گازا و وا 3 بار بار از Gallardo LP560-4 - - برای ثبات افزایش یافته پویا در تنگ، رانندگی با سرعت بالا در واقع، آن است که با اسپویلر عقب ارائه می دهد که بیشتر مربوط به مبحی حرکت گازا و وا بار مجهز شده است. همانطور که در اتومبیل های مسابقه، اسپویلر عقب را می توان متفاوت بود دستی به منظور اجازه دادن به راننده بهینه سازی عملکرد خودرو با توجه به ویژگی های مسیر یا جاده.

Koenigsegg Agera R 2012

Koenigsegg Agera R

در 2011 ژنو موتور نمایش Koenigsegg ارائه نام تجاری جدید Koenigsegg R Agera - سریعتر از رعد و برق!R Agera در موضع نشان می دهد Koenigsegg - خودرو # 83 - با موضوع مسابقه سرعت افسانه ای، به عنوان صاحب خودرو مشخص شده الهام گرفته شده است. اتومبیل سرعت اصلی رنگ سفید است - است تا برف. مجهز به لاستیک میچلین خاص و سفارشی ساخته شده تول باکس سقف - مسابقه سرعت آماده حمله به اسکی است.

در سال 2010، از Koenigsegg ارائه یک نسخه از پیش های تولید Agera Koenigsegg. از آن زمان به بعد خودرو پیش تولید و قاطرها آزمون چند ادامه برنامه توسعه Agera را. تولید خودرو قبل از Agera شده است توسط چندین مجلات گفتگوی نفوذ، در نتیجه در raving بررسی و جوایز، از جمله به عنوان مثال تبدیل شدن به "Hypercar دنده بالا از سال هدایت می شود. لطفا به نقل از تست این درایو متصل است.

در تمام نسخه های تولید از Agera ای را ایجاد می کند را تجربه Koenigsegg هر دو در جاده ها و مسیر را به سطح بعدی، بزرگترین فضای توشه در ترکیب با سیستم Koenigsegg درب منحصر به فرد در صنعت هنوز هم حفظ و detachable/stow- ماشین سقف دار قادر.

تفاوت های زیادی با ماشین از قبل تولید شده که قبلا نشان داده شده است و نسخه های تولید وجود دارد. به عنوان مثال، تنظیمات موتور و گیربکس های مختلف و ویژگی های برخی از داخلی انقلاب، کیس و مربوط به مبحی حرکت گازا و وا زر و زیور اراستن نسخه تولید Agera شده است که هرگز نشان داده شده است.

BMW i8 Spyder Concept 2013

BMW i8 Spyder در مفهوم
تحت پرچم زیر نام تجاری BMW من، گروه BMW در حال توسعه طیف وسیعی از مفاهیم خودرو هدف ساخته شده و خدمات تحرک مکمل است که پاسخگویی به نیازهای در حال تغییر مشتریان و دوباره درک تحرک شخصی است. و همچنین اتخاذ فن آوری های هوشمند و طراحی نوآورانه، ب ام و من به دنبال یک رویکرد فراگیر پایداری به حد قابل توجهی در سراسر زنجیره ارزش تعریف شده است.

96 کیلووات (131 اسب بخار) موتور الکتریکی بر روی محور جلو در پشت سر هم کار می کند با یک موتور بنزینی سه سیلندر توربوشارژ ارسال 164 کیلووات (223 اسب بخار) را از طریق چرخ های عقب است. هر دو دستگاه در خانه BMW گروه توسعه و تولید یک خروجی سیستم جمع از 260 کیلو وات (354 اسب بخار) و گشتاور حداکثر 550 متر نیوتن. است که به اندازه کافی برای سرعت بخشیدن به مفهوم Spyder در i8 BMW از 0 تا 100 کیلومتر / ساعت (62 مایل) در پنج ثانیه در راه به سرعت بالا به صورت الکترونیکی اداره شده از 250 کیلومتر / ساعت (155 مایل) است. با وجود این عملکرد، دو سرنشینه می سوزد تنها سه لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر (معادل مصرف سوخت از 94 یانیه ها ی بچه شریر و شیطان) در چرخه آزمون اروپا.

به دنبال ارائه مفهوم BMW I3 و BMW i8 مفهوم، گروه ب ام و BMW i8 معرفی مفهوم Spyder در مخلوط است. این 3 مدل BMW من مظهر آینده از برش، لبه و عاطفی جذاب مفاهیم تحرک. سرفصل ورزشی طراحی آن کیفیت از سبکی بالا باز ترکیب دو سرنشینه، قابلیت پویا و بهره وری با جذبه بسیار خاص و زیبایی.
ترکیبی از طراحی هوشمند بسیار سبک وزن و دولت از هنر و فناوری هیبرید به به imbues i8 Spyder در مفهوم BMW با عملکرد ورزش خودرو واقعی و در عین حال مصرف سوخت خود را باالتر از شما را از یک ماشین کوچک انتظار است.
در میان اکثر چشم ابتلا به ویژگی های مفهوم Spyder در i8 BMW-swiveling به سمت بالا، درب پنجره و طیف وسیعی از هدف گرا در هیئت مدیره تجهیزات از جمله kickboards الکتریکی جمع شده در زیر درب عقب اتومبیل شفاف هستند. خودرو ورزش در سراسر معماری LifeDrive نوآورانه خود را به پشتوانه ساخت سبک وزن های مدولار و استفاده از مواد با تکنولوژی بالا با کیفیت بالا است. i8 مفهوم Spyder در BMW است پلاگین در هیبرید صفحه به پیشرانه eDrive ترکیب کارایی بالا موتور الکتریکی و موتور احتراق بنزین. باتری یون لیتیوم تامین موتور با قدرت می توان در فضا زمان بسیار کوتاه از هر پریز برق خانگی شارژ می شود. با هم، وزن خودرو به حداقل برسد، مرکز کم جاذبه و تعادل ریز در نظر گرفته، با ترکیبی از خروجی سیستم تا 260 کیلووات (354 اسب بخار)، وعده های بی نظیر قابلیت پویا، بازده استثنایی و بی مهار را لذت رانندگی همراه شده است.

Mazda Taiki Concept

مزدا مفهوم Taiki

مزدا Taiki نشان دهنده یک مسیر ممکن است برای نسل آینده ورزشی اتومبیل مزدا با هدف کمک به ایجاد یک جامعه پایدار است.خودرو مفهوم های چهارم سری طراحی Nagare، مزدا Taiki بیشتر تکامل می یابد "جریان" تم برای ایجاد حضور نفس گیر که به وضوح آن را متمایز عنوان بعدی در این مجموعه، که به صورت بصری بیانگر جو - taiki در زبان ژاپنی به نام - که پیچد زمین در گوشته محافظ آن.نسبت ها ی بنیادی با فرم کشیده کوپه از یک موتور جلو عقب چرخ طرح، کوتاه overhangs، و احساس آزادی بخش تمام شیشه سایه بان آغاز خواهد شد.جامه در جریان است که قادر به ازدواج آسمانی به پرواز در افسانه ژاپنی - - شناور از آسمان فرو چالش برای ایجاد "یک طرح که به صورت بصری بیانگر جریان هوا" تصویری از یک جفت Hagoromo الهام گرفته است. با الهام از koinobori ژاپنی - تزئینی "نوردی streamers کپور" - به مفهوم ایجاد یک لوله هوا به مفهوم کلمه ای برای طراحی داخلی تبدیل شد. بر اساس، از داشبورد و صندلی به پایین تر و تمیز درب، فضای داخلی ایجاد احساس پویا که جریان باد است که به صورت بصری به تصویر کشیده است. مرکزی در سراسر عملکرد موتور های دوار بسته بندی های ورزشی است که مترادف است با نام مزدا، فن آوری های معرفی شده برای مزدا Taiki شامل نسل بعدی RENESIS (16X موتور های دوار)، که مجموعه استانداردهای جدیدی را برای عملکرد زیست محیطی و رانندگی، عقب، موتور جلو طرح درایو، منحصر به فرد 2 صندلی پیکربندی، و بسته های دوار مزدا ورزش، که وسیله انتقال تصویر از سبکی.اثر ادغام موضوع طراحی کاملا به تحقق بخشیدن به عملکرد برجسته مربوط به مبحی حرکت گازا و وا.

Chevrolet Camaro 1LE 2013

شورلت کامارو 1LE

جاده، مسابقه، الهام گرفته از شورلت کامارو 1LE عملکرد منحصر به فرد بازده با جعبه  دنده تنظیم تعلیق، و لاستیک که مدل قادر به بیش از 1 گرم در شتاب جانبی و فرعی، 3 دقیقه زمان دامان درس بزرگ ویرجینیا بین المللی نهر است. coupes کامارو SS با انتقال کتابچه راهنمای کاربر، ارائه شده است.

. بسته 1LE در مدل های کوپه و 2SS 1SS منحصر به فرد TR6060-MM6 شش سرعت انتقال کاربر ارائه شده است. زوج با عددی بالاتر از 3.91 نسبت درایو نهایی، نزدیک نسبت دنده از انتقال جاده مسابقه عملکرد تنظیم شده است. همانطور که با ZL1، انتقال 1LE به ویژگی های استاندارد هوا به مایع سیستم خنک کننده برای استفاده از مسیر است.

شورلت کامارو 1LE همچنین ویژگی های منحصر به فرد، دامپر  عقب به جای استفاده از دو لوله دامپر در مدل اس اس. سخت افزار جدید اجازه داد تا مهندسین به تنظیم تعلیق 1LE به مطلب بدن کنترل حرکت تمرکز می کنند در حالی که حفظ مقدار زیادی از کیفیت سواری و چرخ حرکت کنترل از کامارو SS. گرفته میشود

Audi TT RS plus 2013

آئودی TT RS به همراه

حتی قوی تر، حتی سریعتر، حتی بیشتر پویا: اوایل سال 2012 راه اندازی آئودی TT RS علاوه. این اتومبیل جمع و جور ورزشی، در هر دو کوپه و روداستر نسخه، و خارج از غرفه را برای عملکرد خود  هیبت الهام بخش است. آن قدرت را افزایش پنج سیلندر توربو ارائه 265 کیلووات (360 اسب بخار)، کافی برای سرعت بالای 280 کیلومتر بر ساعت (173.98 مایل در ساعت).

2.5 لیتری TFSI در آئودی TT RS به عنوان یک موتور با عملکرد بالا است. در مقایسه با موتور آن است که بر اساس این واحد تزریق مستقیم توربوشارژ ارائه می شود 15 کیلو وات (20 اسب بخار) قدرت بیشتر است. تولید 465 نیوتن متر (£ 342.97 فوت) گشتاور، 15 نانومتر (£ 11.06 فوت) بیش از پیش باشد. مشتریان می توانند بین شش سرعت انتقال  سرعت هفت S با رعد و برق سریع خود را انتخاب کنند  . کلاچ دوگانه انتقال همراه با کنترل یک تابع راه اندازی است که بهینه سازی شتاب از آغاز ایستاده است.  دائم تمام چرخ ها سیستم درایو، که در عمل با یک کلاچ چند صفحه، انتقال قدرت موتور به جاده در سبک عالی می باشد.

Ford Mustang Boss 302 2013

The Ford Mustang Boss 302 is all about performance, and a nod to heritage comes standard with new paint options and design details for 2013.

A new hockey stick graphic featuring reflective stripes is added to the new Boss, calling back the 1970 Boss 302. 2013 Boss 302 and Boss Laguna Seca models feature new School Bus Yellow paint, honoring Parnelli Jones' 1970 Trans-Am championship car prepared by Bud Moore.

Ford Fusion NASCAR 2013

فورد فیوژن نسکار

2013 فورد فیوژن نسکار با حداکثر سرعت دویدن خودرو جام، پرده برداری کرد به عنوان بخشی از شارلوت موتور اسپید رسانه تور، توسط طراحان فورد در تلاش برای هویت نام تجاری را به این ورزش مشغول به کار شد.نتیجه غیر قابل انکار است با 2013 خودرو با حداکثر سرعت دویدن جام معکوس به تازگی پرده برداری از 2013 خودرو تولید فورد فیوژن است.

اوج محدوده جگوار ورزشی - XKR-S - در حال حاضر تبدیل ارائه می دهد که مخلوط فریبنده همان توانایی، در حالی که ارائه راننده و مسافر و افزایش ارتباط با محیط اطراف خود پیوست.

تبدیل جگوار XKR-S مظهر تمام ویژگی های که همواره تعریف GTS جگوار افسانه ای - عملکرد مواد منفجره، که شامل مدیریت، آسایش آرام و لوکس با احتیاط - در حالی که مصرف جگوار به پله عملکرد جدید. مدل جدیدی XKR-S خط بالا نشسته اوج محدوده XK که در حال حاضر XK و XKR و مشتقات XKR-S در کوپه و تبدیل فرمت، شامل است.

جگوار XKR-S تبدیل طول می کشد قایق از عملکرد، دینامیک، طراحی و ارتقاء داخلی در حال حاضر به معرفی کوپه خواهر و برادر خود را برای ایجاد سریعترین باز صدر جگوار را GT شد.

آدریان هال مارک، مدیر برند جگوار جهانی، می گوید: تبدیل جدید XKR-S نشان دهنده اوج عملکرد و زرق و برق در گفتگوی: "چیزی به عنوان پشت چرخ جگوار باز صدر و جدید XKR-S تبدیل طول می کشد که زندگی رهایی بخش وجود داردتجربه جگوار GT به ارتفاعات جدید است. "

بلوک ساختمان برای عملکرد مواد منفجره در خودرو نسخه uprated 5.0 لیتری سوپر AJ-V8 موتور، که به تولید 550PS (405kW) و 502lb/ft (680Nm) گشتاور می باشد. این ارقام نشان دهنده افزایش قدرت 8 درصد و افزایش گشتاور از 9 درصد بیش از جگوار XKR. رانندگی چرخ های عقب را از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک با دیفرانسیل فعال، این راند و جگوار XKR-S تبدیل به 60mph در 4.2 ثانیه (0-100km در / در ساعت در 4.4 ثانیه) و به سرعت بالا الکترونیکی محدود 186mph (300km / ساعت).

Jaguar XJ Ultimate 2013

جگوار XJ گل سرسبد ushered در تفسیر جدیدی از شهرت و اعتبار تاسیس شرکت برای طراحی دراماتیک و - با معماری های آلومینیومی سبک وزن آن - مسئول اجرایی است. در حال حاضر، نهایی XJ با تمرکز بر دو نشانه جگوار بیشتر: نوآوری و لوکس، گسترش حق درخواست تجدید نظر احساسی مدل.

بر اساس منحصرا در فاصله بین محور جلو و محور عقب اتومبیل بر حسب اینچ بلند XJ داخلی، تغییرات اعمال شده را به تمرکز نهایی در محل اقامت عقب، گسترش حواله کرایه تاکسی خودروها به ارائه کامل منصوب لوکس کسب و کار تجربه کلاس برای فهیم ترین مشتریان جهانی است.جگوار XJ نهایی ارائه می دهد که انتصاب یک هواپیمای جت خصوصی در یک بسته بندی با توجه به طیف گسترده ای از الزامات است.

تمام طول، چرم به تقلیل مرکز کنسول جدا این دو فرد به طور خاص طراحی صندلی های عقب است که قابلیت تنظیم قدرت، تهویه، ماساژ و توابع کمری. یک میز ماشین از جنس آلومینیوم جامد با پیانو، سیاه و سفید و جزئیات کروم، افزایش می یابد تا از کنسول مرکز در لمس یک دکمه به یک منطقه کار، نقش آن تکمیل شده توسط ارائه دو سوم نسل iPads ® با صفحه کلید بی سیم است که در اسکله قرار دادی چرم تقلیل در پشت صندلی های جلو قرار گرفته است.

سوئیچینگ تمرکز از کسب و کار به لذت، چیلر شامپاین قرار دادی که بین دو صندلی عقب نصب شده است. این بطری به آنچه کارشناسان معتقدند درجه حرارت مناسب قبل از 'ارائه آن به جلو زمانی که باز می شود چیلر سرد. دو فلوت شامپاین ویژه راه اندازی اقامت در هدف کابینه در زیر جدول مرکز ساخته شده است.

Jaguar XF Sportbrake 2013

جگوار XF Sportbrake سطح جهانی مورد تحسین و گسترش تنوع خود را در حالی که حفظ ارزش های اصلی این مدل نمایشی را به سطحی برساند تا یک تجربه رانندگی پویا و لوکس معاصر داشته باشد

XF جگوار تجسم ورزشی با ترکیب  از طراحی نوآورانه، اغوا کننده و عملکرد است. در Sportbrake XF این روش بدون مصالحه عملی و تطبیق پذیری کامل است. "آدریان هال مارک، مدیر با نام تجاری جهانی، ماشین جگوار

XF Sportbrake تازه کردن گسترده ای دریافت شده توسط XF 2012 مدل سال را دیدم که به ظاهر در راستای قاطعانه تر با مدل XJ گل سرسبد اتخاذ آن - از جمله فن آوری های جدید قابل توجه lightblade چراغ جلو می سازد.

جگوار XF Sportbrake کاملا جدید است از ستون B به عقب، endowing آن را با زیبایی بسیار متفاوت، نمونه زیبایی از خط سمت پنجره tautly کشیده شده و هایلایت شده.

رویکرد طراحی به رهبری که بیرونی جگوار XF Sportbrake ایجاد شده است پشت سر هم با هدف به حداکثر رساندن عملی به دست آورد.roofline توسعه یافته فراهم شده برای سرنشینان صندلی عقب 48mm اضافی از فضای بیشتری در اختیار و صندلی را هم یک تابع تقسیم 60:40 برابر و دریچه اسکی جدایی ناپذیر است. اهرم برابر از راه دور اجازه می دهد در داخل باز شدن فضای بار کرسی جمع مسطح به سرعت و به آسانی، ایجاد حجم محموله تا 1675 لیتر باشد .

تاریخچه مازراتی

برادران Maserati به نامهاي ALfieri , Bindo , Ettore , Ernesto , Mario بر اثر علاقه بسيار زيادي كه به مسابقات اتومبيل راني داشتند در سال 1926 اولين اتومبيل 1500cc خود را ساختند.Alfieri توانست با اين اتومبيل در مسابقات Florio پيروز شود.
برادران Maserati با طرح هاي جديد خود همواره در مسابقات پيروز مي شدند.در دهه 1930 اين خانواده تصميم به توليد اتومبيل هاي جاده اي گرفتند كه از اين اتومبيل ها تعداد بسيار كمي توليد كردند.

Mario چون به هنر علاقه زيادي داشت برادران خود را ترك كرد و هنر را پيشه خود قرار داد.
پس از آن , برادران Maserati با عقد قراردادي 10 ساله با يك شركت صنعتي به نام Orsi در زمينه توليد اتومبيل هاي مسابقه اي به فعاليت پرداختند.با ملحق شدن برادران مازراتي به Orsi اين كمپاني جديد شخصي ب نام Colombo را كه قبلا در كمپاني هايي مانند Alfa Romeo و Ferrari فعاليت داشت , به خدمت گرفت.
مدل 250F در سال 1953 طرلحي شد.
اين اتومبيل فرمول يك بهنوان يكي از بهترين مدلهاي مسابقه اي دهه 1950 شناخته شد و رانندگان مشهور بسياري با استفاده از آن به پيروزي دست يافتند.
بطوريكه در سال 1957 اين اتومبيل توانست پنجمين مقام بزرگ قهرماني جهاني خود را كسب كند.

چون رانندگان اتومبيلهاي مسابقه اي اين كمپاني در تصادفات صدمه بسياري مي ديدند , فروش كمپاني پائين آمد و شديدا دچار مشكلات مالي شد. در نتيجه كمپاني تصميم گرفت تا از نو به طراحي اتومبيلهاي مسابقه اي و نيز به طراحي اتومبيلهاي جاده اي بپردازد.
در سالهاي 1966 و 1967 , Maserati موتوري V12 و 3000cc توليد كرد كه اين موتور در چند مسابقه Grand Prix موفق به كسب مقام شد.
در سال 1969 , Orsi مديريت Maserati را به كمپاني Citroen فرانسه فروخت.

مازراتي براي كمپاني Citroen موتوري V6 طراحي كرد كه يكي از قابل توجه ترين موتورهاي Citroen مي باشد. در اواسط دهه 1970 با كم شدن فروش موتورهاي V6 , كمپاني Citroen تصميم به فروش Maserati گرفت. اماكسي براي خريد ان اقدام نكرد تا اينكه اين كمپاني توسط دولت ايتاليا خريداري شد.
كمپاني در سال 1982 دوباره به سود دهي رسيد.در آن سال 2265 دستگاه اتومبيل توليد كرد كه اين مقدار 5 برابر تمام توليدات كمپاني در طول حياتش تا آن زمان بود.
كمپاني مازراتي هم اكنون نيز به توليدات خود ادامه ميدهد.

رونمایی مـازراتی گـرن‌توریزمو اسپـرت 2013

اختصاصی از نمایشگاه ژنو: گرن‌توریزمو Sport نام محصول جدیدی است که بزودی جایگزین گرن‌توریزموS خواهد شد . . .

صرف‌نظر از تغییرات ظاهری که مهم‌ترین آنها تغییر سپر جلو و افزوده‌شدن LEDهای مخصوص روز است، بر روی این خودرو پیشرانه‌ای هشت‌سیلندر به حجم 4.7 لیتر قرار گرفته که می‌تواند 460 اسب‌بخار و بیش از 520 نیوتن‌متر گشتاور را در اختیار چرخ‌های عقب قرار دهد.

مشتریان می توانند دو گیربکس شش سرعته اتوماتیک یا شش سرعته الکترواکتیو را انتخاب کنند که در نوع دوم شتاب صفرتاصد خودرو 0.1 ثانیه کاهش می‌یابد. رینگ‌های 20 اینچی جدید و همچنین رنگ آبی متالیک برای بدنه که بر روی کالیبرهای ترمز نیز پاشیده شده از دیگر جزییات این خودروست.

مازراتی گرن‌توریمو اسپرت بسته به اینکه حالت رانندگی Sport آن فعال باشد یا خیر می‌تواند یک سواری راحت و آرام یا یک سواری پرهیجان و نگران‌کننده را برای شما فراهم کند!

---

مشخصات فنی :

type Production Car
built at Modena, Italy
price $ $ 121,500
price £ £ 84,395
engine 90° V8
position Front Longitudinal
aspiration Natural
block material Aluminium Alloy
valvetrain DOHC, 4 Valves per Cyl
fuel feed Electronic Injection
displacement 4691 cc / 286.26 in³
bore 94 mm / 3.7 in
stroke 84.5 mm / 3.3 in
power 343.0 kw / 460 bhp
specific output 98.06 bhp per litre
bhp/weight 244.68 bhp per tonne
redline 7200
body / frame Unitary Steel Monocoque
driven wheels RWD
f suspension Double Wishbones w/Sachs CDC Dampers
r suspension Multi-Link w/Sachs CDC Dampers
weight 1880 kg / 4145 lbs
wheelbase 2942 mm / 115.8 in
length 4881 mm / 192.2 in
width 1915 mm / 75.4 in
height 1353 mm / 53.3 in
transmission ZF 6-Speed automatic

استون مارتین 2012

استون مارتین لاگوندا یک شرکت انگلیسی تولید کننده خودروهای لوکس است. دفتر مرکزی این شکرت در گایدون انگلستان قرار دارد.

نام استون مارتین از دهکده استون کلینتون و یکی از بنیان‌گذاران شرکت به نام لیونل مارتین گرفته شده‌است

بین سال‌های ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۷ استون مارتین بخشی از گروه پرایمر اتو میتیو که بخشی از شرکت فورد است، قرار داشت، اما در ۱۲ مارس ۲۰۰۷ و در قراردادی به ارزش ۴۹۷ میلیون پوند استون مارتین به کنسرسیومی انگلیسی که توسط دیوید ریچاردز از شرکت پرو درایوز اداره می‌شد واگذار شد

اما شرکت فورد ۷۷ میلیون دلار از سهام استون مارتین را حفظ کرد که با احتساب این مبلغ ارزش کل شرکت ۹۲۵ میلیون دلار بر آورد می‌شود.

بنیانگذاری ۱۹۱۳

موقعیت  گایدون انگلستان

افراد مهم دکتر اولریچ بز رئیس هیئت مدیره

شورلت بلیزر (بزرگترین و پرقدرت ترین 4*4 نسل قبل ) Chevrolet Blazer

---

اینم به خاطر نریمان

---

شورلت بلیزر یکی از محبوبترین خودروهای 4 در طول تاریخ است. تولید نسل اول ان از سال 1969 شروع و تا سال 1972 ادامه پیدا کرد و از سال 1973 تولید نسل دوم ان اغاز شد که محبوبترین مدلهای بلیزر نیز از همین نسل هستند که در ایران نیز طرفداران بسیاری دارند. این نسل از بلیزر نزدیک به 20 سال بدون تغییرات کلی در اتاق و شاسی تولید شد که دلیل ان را می توان در کیفیت بالای اتاق و ظاهر جذاب و عضلانی شورلت بلیزر نسل دوم جستجو کرد. از رقبای این خودرو می توان به دوج رم چارجر، فورد برانکو، جیپ چروکی و پلیموث تریل داستر اشاره کرد. مطلبی که در زیر می خوانید تاریخچه ی مختصری از نسل دوم این 4WD قدرتمند است.
بلیزر
سال 1973 نسل جدید شورلت بلیزر و برادرخوانده ی ان یعنی [/b]GMC جیمی به بازار معرفی شد که کاملا نسبت به نمونه های پیشین تغییر کرده بود و همانطور که گفته شد ترکیب اصلی چهره ی ان برای 19 سال اتی تولید دست نخورده باقی ماند. همانند گذشته، نمای جلوپنجره ی بلیزر و جیمی با هم تفاوت داشت و ظاهر جیمی حالت فانتزی تری به خود گرفته بود و البته در باقی موارد مشابه هم بودند. لیست موتورهای قابل انتخاب مثل نسل قبل بوده که محبوبترین انها نیز انجین 350 معروف بود که این محبوبیت را تا پایان تولید این نسل حفظ کرد. تمامی بلیزر ها و جیمی ها دارای تجهیزات رفاهی کاملی بودند. داشبرد سرتاسری مدل جدید از پونتیاک گرندپریکس 1969-1972 به عاریت گرفته و تغییراتی برای نصب در ان صورت گرفته بود. سقف همچون گذشته قابل برداشتن بوده و البته مونتاژ و دمونتاژ ان کاری ملالت اور و نیازمند کمک چند نفر بود و به همین دلیل است که نمونه های بدون سقف بلیزر کمتر دیده می شوند. حق انتخاب بین 2 و 4 چرخ متحرک نیز وجود داشت که مسلما اکثریت با مدلهای 4 چرخ متحرک بود.
مدلهای تولیدی 1974 تغییرات زیادی به وجود امد که از ان جمله می توان به توقف تولید انجین 307 اشاره کرد. اما رقابت با عرضه ی دوج رم چارجر و پلیموث تریل داستر توسط کرایسلر داغ تر شد. همچون بلیزر که بر پایه ی وانت های C/K10 ساخته شده بود، کرایسلر نیز این خودروها را بر پایه ی پیکاپهای D150/W150 طراحی و تولید کرد. در سال 1975 یک جلوپنجره ی جدید برای بلیزر طراحی شد و نیز یک انجین 400 اینچی بلوک کوچک نیز قابل سفارش بود. در بعضی از مدلها کاتالیتیک کانورتر وجود داشت که در این نمونه ها باید از بنزین بدون سرب استفاده میشد. مدلهای 1976 کاملا مشابه مدلهای قبلی بودند ولی حجم موتور دیگر بر روی جلوپنجره درج نمی شد. تفاوت بزرگتر در سقف اتفاق اتفاد که دیگر به طور کامل قابل برداشتن نبود. بلکه تنها در قسمت عقب جدا می شد.( بعضی ها این مدل را half-cab می نامند) یک موتور کوچکتر 305 هم در این سال قابل سفارش بود. بلیزرها برای سال 1977 بدون تغییر باقی ماندند و در سال بعد طراحی جلوپنجره باز هم دستخوش تغییر واقع شد. شیشه برقی و قفل مرکزی از جمله تجهیزاتی بود که در این سال برای اولین بار قابل سفارش بودند. کمپانی فورد در این سال مدل کاملا جدید برانکو را که بر پایه ی پیکاپ فول سایز F-150 شکل گرفته بود را به بازار فرستاد که این نوید یک رقابت داغ و نفس گیر را با بلیزر و جیمی می داد. در سال 1979 تمامی مدلهای بلیزر و همزادش مجهز به کاتالیتیک کانورتر شدند. در سال 1980 مطابق معمول جلوپنجره ی جدیدی نصب شد. چراغهای جلو نیز فرم مستطیلی به خود گرفتند. تغییرات تا داخل خودرو و طراحی جدید نشان دهنده ها و سرعت سنج جدید تا 85 مایل بر ساعت ادامه پیدا کرد. اتفاق نامیمون در این سال اضافه شدن موتور دیزلی ضعیف 350 اینچی متعلق به الدزمبیل، به لیست موتورهای قابل سفارش بود.

در سال 1981 فرم دماغه ی جلو، گلگیر و درب موتور بلیزر و جیمی دچار تغییرات جزئی شد. شاید شورلت بلیزر رکورد دار تغییر در طرح جلوپنجره باشد! چرا که این اتفاق چند بار دیگر نیز رخ داد. بلیزرهای سطح بالاتر می توانستند مجهز به چراغهای دوبل ستونی بشوند. چراغهای راهنما در داخل سپر جای گرفتند و چراغهای کوچک کناری فرم افقی به خود گرفتند. طراحی عقب همچنان بدون تغییر باقی ماند. موتورهای 305 و 350 بنزینی مجهز به سیستم کنترل جرقه ی الکترونیکی جنرال موتورز شدند و گیربکس اتوماتیک 4 سرعته بر روی این مدلها قابل نصب بود. بزرگترین تغییر در سال 1982، اضافه شدن یک موتورکاملا جدید 379 اینچی دیزل بود که جایگزین انجین تاسف بار 350 الدزمبیل شد. این موتور اختصاصا برای Truckهای ساخت جنرال موتورز که شامل پیکاپهای سری C/K و شورلت سابربان نیز می شد، طراحی شده بود. در این سال کمپانی شورلت مدل ویژه ای از بلیزر را مخصوص ارتش ایالات متحده تولید کرد که ازمونی برای دوام و استقامت بلیزر، برای کار در شرایط دشوار جنگی بود. این مدلها 4WD بوده و دارای کمترین امکانات رفاهی بودند. در انها از دو نوع موتور 350 بنزینی و یا 379 دیزل استفاده شده بود و تا سال 1987 تولید شدند. لیست موتورهای انتخابی بلیزر در این سالها شامل انجین 250 و 292 l6، 305 و 350 V8 و در نهایت انجین 379 دیزلی می شد. گیربکس 4 سرعته دستی در تمامی مدلها به جز 379 دیزلی قابل سفارش بود. در نمونه های دیزلی و همچنین مدلهای 6 سیلندر، از جعبه دنده ی 3 سرعته ی اتوماتیک استفاده می شد.

در سال 1983 از یک جلوپنجره با خطوط افقی در بلیزر و جیمی استفاده شد و چراغهای راهنما از روی سپر به کنار چراغهای اصلی منتقل شدند. مدلهای لوکس تر همچنان از طراحی 4 چراغ مستطیلی استفاده می کردند. مدلهای 1984 تغییر زیادی نداشتند ولی در سال 1985 از یک جلوپنجره ی همرنگ بدنه با خطوط افقی استفاده شد. موتورهای 250 و 292 l6 از خط تولید خارج شدند و تنها مدلهای V8 قابل خریداری بودند. در سال 1986 تغییر خاصی رخ نداد و در سال 1987 موتورهای 305 و 350 مجهز به سیستم سوخت رسانی TBI شدند. با اینکه 15 سال از عرضه ی نسل جدید بلیزر می گذشت ولی این خودرو و برادرخوانده ی ان، جمس جیمی جزو پرفروشترین محصولات GM قرار داشتند.

در سال 1988 نسل جدید پیکاپهای C/K عرضه شد.(که با نام C/K1500 شناخته می شدند و از شاسی GMT400 استفاده می کردند.) اما بلیزر و جیمی همچنان با همان استایل سابق خود و تنها با تغییرات جزئی نسبت به سال قبل عرضه می شدند. انجین 305 از خط تولید خارج شد و موتور محبوب 350، به عنوان تنها موتور بنزینی بلیزر باقی ماند. بلیزرهای 1989 دارای جلوپنجره ی مشکی رنگ بوده و از 4 چراغ کوچک در جلو که از طراحی جدید پیکاپ C/K1500 عاریت گرفته شده بود، استفاده می کردند. طراحی فرمان 4 شاخه نیز متعلق به C/K1500 بوده و ترمزهای عقب نیز مجهز به ترمز ضدقفل شدند که تنها در مدلهای 2 چرخ متحرک وجود داشت. در سالهای 1990 و 1991 تغییر خاصی رخ نداد و پس از 19 سال، زمان عرضه ی نسل جدید بلیزر فرا رسیده بود.

بيوك 2013

دوج 2013

برخی معتقدند از زمانیکه جنگ عضلانی‌ها در آمریکا شکل گرفت، این فورد موستانگ بود که در برابر گذر زمان کمترین تغییرات ظاهری را داشت. ولی حرف ما چیز دیگری است! به اعتقاد ما دوج چلنجر بیشتر از فورد موستانگ و شورولت کامارو پای‌بند آیین اجداد خود در این چهار دهه بوده است . . .

درحالیکه مدل‌های مختلف موستانگ و کامارو هر روز برای یکدیگر شاخ و شانه می‌کشند اما دوج چلنجر ظاهرا روز به روز چاق‌تر و سنگین‌تر می‌شود! به هرحال مدل‌های 2012 دوج چلنجر هم‌اکنون درحال فروش هستند. مشتریان برای پیشرانه این خودرو می‌توانند دو موتور V8 همی (HEMI) را نیز سفارش دهند.

برعکس موستانگ و کامارو، در دوج چلنجر به راحتی هرچه بیشتر سرنشینان نیز توجه شده ازاین‌رو شاید بتوان آن‌را کاربردی‌تر از دو خودروی دیگر دانست. کیفیت سواری چلنجر نیز همچون گذشته قابل قبول است علی‌الخصوص در مدل‌های SRT8 که دیگر هیچ چیزی نمی‌توان گفت!

مدل‌های 2012 دوج چلنجر در سه تیپ مختلف شامل R/T و SXT و 392 SRT8 قابل سفارش خواهند بود که البته به تازگی مدل‌های ویژه Yellow Jacket و Rallye Redline نیز عرضه شده‌اند .

چلنجرSXT را می‌بایست مدل‌های پایه‌ای این خودرو به حساب آورد؛ پیشرانه این مدل 3.6 لیتری V6 است که توانایی تولید 305 اسب‌بخار قدرت در دور 6350 به همراه 363 نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور 4800 را دارد. گیربکس چلنجرSXT از نوع پنج سرعته اتوماتیک بوده که تمامی قدرت را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

رینگ‌های فولادی این خودرو نیز 18 اینچی هستند که در جلو و عقب 7.5 اینچ پهنا دارند. تایرها نیز از نوع 235 میلیمتری است. وزن خالص چلنجرSXT در حدود 1740 کیلوگرم و وزن ناخالص آن نیز 2245 کیلوگرم است. مصرف سوخت این خودرو 13 لیتر در سیکل شهری و 8.7 لیتر در سیکل جاده‌ای است. قیمت پایه‌ای این خودرو 25,145 دلار برای سال 2012 است.

چلنجرR/T یک مرحله بالاتر از مدل‌های SXT قرار دارد چرا که از پیشرانه‌ای V8 به حجم 5http://blogfa.com/Desktop/Default.aspx?r=709653.7 لیتر بهره می‌برد که قادر به تولید 375 اسب‌بخار قدرت در دور 5150 و همچنین 556 نیوتن‌متر گشتاور در دور 4300 است. گیربکس آن از نوع شش سرعته دستی بوده که مصرف شهری خودرو را به 15.7 لیتر در سیکل شهری و 10.2 لیتر در سیکل جاده‌ای می‌رساند.

رینگ و لاستیک‌ها نیز تفاوتی با مدل‌های SXT ندارند. وزن خالص چلنجرR/T در حدود 1851.5 کیلوگرم است که وزن ناخالص آن تا مرز 2404 کیلوگرم نیز بالا می‌رود. قیمت پایه‌ای این مدل برای سال 2012 معادل 29,995 دلار اعلام شده است.

عکس های جدیدترین مدل پورشه ۲۰۱۳

 

عکس های 360 درجه از نمایشگاه ژنو

هشتاد و دومین نمایشگاه بین‌المللی خودروی ژنو همچون دوره‌های گذشته خود در شهر ژنو کشور سوئیس و در نزدیکی فرودگاه Palexpo برگزار شد. امسال 11,680 خبرنگار از 80 کشور جهان حضور داشتند تا خبرهای مرتبط با رونمایی بیش از 150 خودرو را به رسانه‌های کشور خود ارسال کنند.

تصویر 360 درجه‌ای سالن05

تصویر 360 درجه‌ای سالن06

تصویر 360 درجه‌ای سالن1و2

رونمایی از خودروی بنتلی 2012 شرکت تیونینگ منصوری

رونمایی از خودروی  Bentley Continental GT Unveiled برای سال 2012 میلادی .

شرکت تیونینگ منصوری در آلمال که مدیر آن یک ایرانی بنام آقای منصوری است .

ترافیک سنگین به خاطر یک فراری کاملا متفاوت (گزارش تصویری)

یک فراری کاملا متفاوت

 

خلاقیت حد و مرزی نمیشناسد، چند جوان خلاق یکی از جذاب ترین محصولات فراری یعنی مدل انزو را برای ساخت اثر هنری - صنعتی ورزشی خود الگو قرار داده اند و فراری زیبایی را که در عکس های زیر می بینید را معرفی کرده اند.

 

 

 

 

اگر برایتان این سوال پیش آمده که نکته عجیب این فراری چیست؟ با دقت بیشتری به عکس های زیر نگاه کنید.

 

 

 

همانطور که در تصاویر مشخص است ، چرخ های این خودرو در مقایسه با دیگر سوپر اسپورت های به شکل مضحکی باریک و ضعیف به نظر میرسند.اما دلیل استفاده از این چرخ های باریک برای یک خودرو اسپورت چیست؟

 

 

پاسخ این است که اساسا نیازی به استفاده از رینگ های حرفه ای و سنگین وزن وجود نداشته است.چرا که این فراری به جای پیشرانه V8 یا V12 توسط منبع دیگری به حرکت در می آید.اسب های بخار جای خود را به پاهای توانمند داده اند و پیشرانه های V8 به نیروی عضلات پا تبدیل شده اند تا تنها فراری انزو رکابی دنیا متولد شود.

 

 

 

 

 

 

 

اما این فراری جذاب و دوستدار محیط زیست کاملا منحصر به فرد و بی رقیب نیست، چرا که در حدود دو سال گذشته نمونه دیگر از همین خودروها با پوشش ظاهری پورشه 911 ساخته شد که کند ترین پورشه جهان لقب گرفت.

 

 

لیست همه ی ماشین های وارداتی ایران

فراری 12 سیلندر هایبریدی

---

رئیس شرکت فراری از امکان ساخت یک سوپراسپرت با موتور 12 سیلندر و تکنولوژی هایبریدی در آینده نزدیک خبر داد. آمدئو فلیسا در گفتگو با مجله AUTOCAR اعلام کرد که بخش توسعه F1 این کمپانی در حال کار روی بازیابی انرژی جنبشی در این خودرو می باشند. این فن آوری با وجود گران بودن، یک حرکت روبه جلو از فراری برای کاهش تولید گازهای آلاینده محسوب می شود.فراری همچنین برنامه تولید موتورهای شش سیلندر توربو را نیز برای جانشین کردن موتورهای بزرگتر در دست دارد که ممکن است در فراری F12 برلینتا هم در آینده شاهد آن باشیم. دیدن خودروهای سبز با آرم فراری جذاب و جالب است اما راندن آنها نیز می تواند هیجان انگیز باشد؟3 فراری F12 برلینتا که به عنوان جانشین فراری 599 فیورانو معرفی شده، هم کوچکتر و هم سبکتر از 599 است و ظاهرش نیز که از ادغام المان‌هایی از 458 ایتالیا و فراریFF حاصل و کمی نیز چاشنی خودروهای عضلانی‌ به آن زده‌اند؛ اگرچه کاملا جدید و متحول نیست اما بازهم زیباست.با توزیع 46% وزن خودرو بر محور جلو و 56% نیز بر محور عقب، مرکز ثقل برلینتا احتمالا در مقایسه با 599 پایین‌تر آمده است. فراری همچنین در این خودرو از تکنولوژی Aero Bridge خود استفاده نموده که به موجب آن طراحی کاپوت خودرو بگونه‌ای است که با انتقال جریان هوا به طرفین خودرو نیروی عمودی وارده را بیشتر می‌کند.در F12 برلینتا سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش مجددا برنامه‌ریزی شده‌اند. همچنین سیستم Active Brake Cooling نیز به خودرو افزوده شده تا بصورت خودکار و با درنظر گرفتن دمای دیسک‌های ترمز، جریان هوا را برای خنک‌کاری آنها تنظیم کند. رئیس شرکت فراری از امکان ساخت یک سوپراسپرت با موتور 12 سیلندر و تکنولوژی هایبریدی در آینده نزدیک خبر داد. آمدئو فلیسا در گفتگو با مجله AUTOCAR اعلام کرد که بخش توسعه F1 این کمپانی در حال کار روی بازیابی انرژی جنبشی در این خودرو می باشند. این فن آوری با وجود گران بودن، یک حرکت روبه جلو از فراری برای کاهش تولید گازهای آلاینده محسوب می شود.فراری همچنین برنامه تولید موتورهای شش سیلندر توربو را نیز برای جانشین کردن موتورهای بزرگتر در دست دارد که ممکن است در فراری F12 برلینتا هم در آینده شاهد آن باشیم. دیدن خودروهای سبز با آرم فراری جذاب و جالب است اما راندن آنها نیز می تواند هیجان انگیز باشد؟

رئیس شرکت فراری از امکان ساخت یک سوپراسپرت با موتور 12 سیلندر و تکنولوژی هایبریدی در آینده نزدیک خبر داد.

آمدئو فلیسا در گفتگو با مجله AUTOCAR اعلام کرد که بخش توسعه F1 این کمپانی در حال کار روی بازیابی انرژی جنبشی در این خودرو می باشند. این فن آوری با وجود گران بودن، یک حرکت روبه جلو از فراری برای کاهش تولید گازهای آلاینده محسوب می شود.فراری همچنین برنامه تولید موتورهای شش سیلندر توربو را نیز برای جانشین کردن موتورهای بزرگتر در دست دارد که ممکن است در فراری F12 برلینتا هم در آینده شاهد آن باشیم. دیدن خودروهای سبز با آرم فراری جذاب و جالب است اما راندن آنها نیز می تواند هیجان انگیز باشد؟

---

عکس های نمایشگاه ماشین 2012 نیویورک

نمایشگاه بین‌المللی خودرو نیویورک در امریکای شمالی که یکی از بزرگترین نمایشگاه های ماشین در دنیا محسوب می شود، دومین نمایشگاه بزرگ خودروی آمریکا بعد از نمایشگاه دیترویت است که هرساله اواخر ماه مارس یا اوایل ماه آوریل میلادی در شهر نیویورک آمریکا برگزار می شود و امسال نیز از 6 آوریل
2012 برپا شد و تا یک شنبه 15 آوریل ادامه خواهدداشت.

قدمت برگزاری سالیانه این نمایشگاه بین المللی ماشین به سال 1900 میلادی برمی گردد و هر ساله مشهورترین خودروسازان از سراسر جهان آخرین دستاوردها و محصولات خود را که در همان سال عرضه می شوند و یا خواهند شد را در این نمایشگاه رونمایی می کنند بطوریکه نمایشگاه نیویورک در کنار نمایشگاههای لس‌آنجلس، دیترویت و شیکاگو جزو معتبرترین نمایشگاههای خودرو در آمریکا و جهان محسوب می‌شود. به گزارش خبرگزاری فرانسه خودروسازانی از قبیل تویوتا، شورولت، فیسکر، مزدا، هوندا، بی.ام.و، فولکس‌واگن، لامبورگینی، مک‌لارن، کرایسلر، ائودی، لکسوس، ولوو و پورشه در نمایشگاه امسال تولیدات آینده خود را که شامل جدیدترین امکانات روز دنیا می باشد را در معرض دید عموم قرار داده اند.

ادامه عکسا رو تو ادامه ببین خیلی قشنگن

ادامه نوشته

لامبورگینی

لامبور گینی

عکس ماشین ها

ادامه نوشته

جدیدترین مدل بوگاتی ویرون ( Bugatti Veyron )

شاید شما از افرادی باشید که تا به حال نام این اتومبیل را نشنیده باشند یا تنها عکس های آن را در جایی دیده باشید. اما بهتر است بدانید که {K۲Splitter}

این اتومبیل یکی از گران ترین و سریع ترین اتومبیل هایی است که تا کنون تولید شده است. این اتومبیل بسیار جذاب با طراحی منحصر بفرد به گونه ای ساخته شده است که در سرعت های بالا تعادل خود را به راحتی حفظ می نماید. در این مدل جدید شرکت سازنده ی آن از مواد ظروف چینی برای مقاوم تر نموده آن در برخی قسمت های اتومبیل استفاده  نموده است. مواد چینی به گونه ای ست که بیشترین مقاومت را در مقابل حرارت و گرمای شدید دارد. این اتومبیل شاید نمونه بارز آن چیزی است که کمپانی بوگاتی به دنبال آن است: کوشش برای رسیدن به نهایت قدرت در کیفیت و زیبایی . با این اتومبیل میتوانید با سرعتی تا ۴۰۸ کیلومتر بر ساعت برانید! البته در مورد قیمت آن باید بگویم که اگر قصد خرید آن را دارید تنها با  € ۱،۶۵  ( یک میلیون و شش صدو پنجاه هزار یورو ) معادل ( دو میلیارد و هشت صد میلیون تومان ) می توانید صاحب آن شوید!

به شما پیشنهاد می کنیم حتما عکس های این مطالب جالب و دیگر مطالب را ذخیره نمایید. 

 

حتمابقیه ی عکس ها رو تو ادامه ببین

ادامه نوشته

نمایشگاه ژنو 2012 b5 bi-turbo BMW

آیا تو را دوست دارم مفهوم 507 اسب بخار، دو tubocharged تفریحی Alpina B5، اما نه تنها می تواند پشت یک واگن خانواده با عملکرد بالاAlpina  خبر خوبی برای شما است.شرکت رسما کشیده پرده در صندوقدار B5 جدید، و وسیله نقلیه دارای همان ستمکار سیستم نیروی محرکه به عنوان دوقلو سقف بلند آن است. این بدان معناست که سرگیجهآور 516 پوند فوت گشتاور ریختن اجباری همان القاء 4.4-لیتری V8 وجود دارد. گیربکس اتوماتیک ZF با سرعت هشت طول می کشد مراقبت از مبادله وظایف چرخ دنده در حالی که طیف وسیعی از زیبایی ظریف ترفند این مشت زن را جدا از همتایان خود بیشتر دنیوی است.

هیچ اشتباه زرق و برق دار، 20-Alpina چرخ اینچ وجود دارد. به گفته این شرکت، کیت ترکیب اجازه می دهد تا صندوقدار B5 به کلیپ 0-62 در فاصله فقط 4.5 ثانیه. که مقدار زیادی سریع و برآورد ما در مورد در تاریخ همتراز با 2012 BMW M5 جدید. که شما ترجیح می دهند؟ آمار پرش مطبوعاتی کوتاه در حالی که شما آن را ژرف اندیشیدن بیش از.

نمایش یک لامبورگینی رویایی در نمایشگاه خودرو ژنو

نمایشگاه خودرو ژنو/ نمایش مک‌لارن و لامبورگینی

اگر یک تصویر ارزش هزار کلمه را داشته باشد پس ما باید به احتمال زیاد به دنبال فرهنگ لغات گسترده‌تری باشیم زیرا آخرین دستاورد تیم تیونر منصوری ایرانی الاصل مقیم آلمان رونمایی شده است و ما حداقل می‌خواهیم از صفت تلاش برای بهترین برای قدردانی از زحمات تیم او استفاده کنیم.

به هر حال امروز منصوری از مک لارن  MP4-12C با رنگ کروم نارنجی و لامبروگینی آوانتادور با رنگ قرمز کرومی‌رونمایی کرد و گفتنی است که هر دو این خودروها دارای مقدار زیادی فیبر کربن در بدنه خود هستند.

تصاویر لامبورگینی آوانتادور

تصاویر مک لارن 12c